Raggiungo a malapena i 140 a tavoletta. Le nuove auto con impianto GPL dinfabbrica hanno motori più robusti. Le definizioni per questo modello, nato nel lontano 1980, possono essere tantissime. Ma chi c’ha il bagno in casa? La Panda Hybrid, inoltre, è dotata del cambio manuale a 6 marce e ha il motore termico posizionato 4,5 cm più in basso, a vantaggio dell’agilità nelle curve. Investono in pannelli e stoccaggio locale, Ma lo stoccaggio locale ha costi molto più elevati per essere effettuato, stai dicendo una cosa tecnicamente senza senso.. se ho anche dei pannelli solari sul tetto e li uso per ricaricare auto elettrica, la mia auto elettrica è un consumo incrementale che nel bilancio globale del sistema elettrico sarà soddisfatto da una fonte non rinnovabile, essendo un consumo marginale in un periodo in cui le rinnovabili non coprono il fabbisogno elettrico nazionale… senza contare che oggi ci vendono come rinnovabile l’energia nucleare francese accumulata nei bacini idroelettrici… Macché, sono 300Kwh per ricarica flat Al mese ossia se sforo ti viene addebitata una nuova ricarica intera con scadenza a fine mese Ovvero 2000Km ti costano 50€ se fatti nello stesso mese. se leggi bene la notizia le della Telsa hanno cambiate più volte per fare un milione di km mi pare in garanzia ma le hanno cambiate. Prima di puntare a un nuovo sistema occorre svilupparlo, e questo non è stato fatto. Già non hai calcolato il costo dell’impianto e della manutenzione delle bombole….. Ok a chi ha sul tetto i pannelli che costano e devi pur calcolate nel prezzo di “carburante” o mi sbagliò, e se fai un viaggio sopra i 400 km stai lì un ora Min per fare il piena di elettricità, se oggi lo trovi? e dal costo chilometrico molto simile : la FIAT PANDA 1.2 69 CV e la moto HONDA AFRICA TWIN 1100. Giusto, Paolo, grazie della precisazione su una nostra svista, la BMW 225 XE è ibrida plug-in, la Casa dichiara una percorrenza in elettrico di 55-57 km. Come già detto da me e da altre persone, il limite dell’elettrico e proprio il fatto che non tutti possono ricaricare a casa, però va anche detto che chi non può farlo non credo proprio scelga una auto elettrica e carichi esclusivamente alle colonnine. Ma sei sicuro di sapere qualcosa della gestione di un’auto a metano? Peccato che praticamente non ci sono che 6/7 auto plug in in commercio. È la stessa p che sta nel 70/% della produzione di energia elettrica in italia anzi la ci sta anche la c carbone e a questo ci aggiungiamo lo smaltimento di batterie. Le tabelle ACI per il 2021 sono state pubblicate in Gazzetta Ufficiale 22 dicembre 2020 ed aggiornate ai fini del calcolo della tassazione e dei costi chilometrici per le auto aziendali.. Pratica, popolare, buona per tutti gli usi. Io ho una golf TGI cioe a metano e con euro 13.50 percorre 380/390 chilometri in citta e va benissimo e dove vivo non c’e’ problema di rifornimento basta scegliere altro che elettrico.L ‘auto con 700 euro percorre 20.000 chilometri. Ho optato per il gpl Quante migliaia di riunioni condominiali si sono tenute solo alcune decine d’anni fa, perché fossero autorizzate le installazioni di sistemi d’antenna TV centralizzati? E non 0, 40… Insomma.. Nello 0,4 sono considerate tutte le spese spalmate nel periodo considerato. Puoi porre attenzione ai problemi e, informandoti correttamente, capirne le cause prime, risalendo la catena delle responsabilità. Mai una paola? Tabelle Aci 2021 per rimborso chilometrico e fringe benefit come pubblicate nella Gazzetta Ufficiale del 22 dicembre 2021 numero 317, all’interno del supplemento ordinario numero 42. Fiat Panda è stata progettata per eccellere in città e così trovano spazio uno sterzo leggero e sospensioni flessibili che assorbono le buche. Alcuni esempi, di costi chilometrici su una percorrenza media di 15.000 km l’anno. Sarebbe già un buon avvio. Ad esempio, qui c’è chi dice che con tot euro di carburante fossile X percorre mille chilometri, omettendo opportunamente il costo dei danni sull’ecosistema. Io posso fare i confronti e stabilire quale è il meglio…NO, NO, NO. Ciao, Grazie per i preziosi suggerimenti, ho preso un appuntamento per la prossima settimana per modificare i settaggi dell’impianto e ti farò sapere gli sviluppi. Di tutti gli altri problemi di cui parli mai sentito nulla. Per questo motivo può essere preferibile ricorrere a un intervento di manutenzione straordinaria poco prima della restituzione dell’auto. Arrivando a un costo/km di 23 centesimi a 50 mila km (solo la Renault Twingo a Gpl raggiunge questo minimo). A far la parte del leone qui sono i modelli del Gruppo Toyota, comprese due Lexus. Ma ,per ottenerla, occorrono soluzioni PERCORRIBILI. Ah già… è tutta colpa delle istituzioni europee che continuano ad abbassare i limiti delle emissioni… chissà per guadagnarci cosa poi…, Mio figlio con la passat variant 1400, 20 euro di metano arriva a 440 km ancora adesso che ha 10 anni e 200mila km. Tipo: Autoveicolo elettrico o ibrido: Marca: LEXUS: Modello: UX HYBRID 2.0 177CV: Costo chilometrico a 15.000 Km: € 0,6480: Fringe benefit annuale: € 2.915,96 il costo chilometrico di una Fiat Panda 1.2 69 CV è di 0,3855 euro per chilometro; il costo chilometrico di una Fiat 500X 1.0 T3 120 CV è di 0,4557 uro per chilometro Fiat panda natural power: metano a tutti i costi Ci sarà pure un motivo se anche nel primo trimestre 2013 la Fiat Nuova Panda è l’auto più amata dagli italiani ( ed anche la più rubata ): con quasi 30.000 unità la nuova versione dell’utilitaria presentata nel 2011 è tornata ad imporsi nelle classifiche. Noi sapevamo benissimo che i 4000€ in più della Yaris (rispetto ad una micra a GPL) non li avremmo ammortizzati neanche a morire, anzi ci avremmo perso ad ogni km percorso, ma avete mai provato una toyota ibrida?? 15000Km con 244€ con Tesla model 3 dual motor long range con contratto Duferco caricando alle colonnine EnelX varie. Scaricale qui in formato PDF per calcolare i costi chilometrici del tuo veicolo e il fringe benefit dell'auto aziendale Un aspetto positivo che secondo me non sene parla tanto e vuoi mettere riuscire ad andare in citta senza respirare merda se tutte le macchine fossero elettriche sicuramente avremmo città più salutari e pulite si parla del costo della sostituzione della batteria ma della manutenzione per le macchine combustibile fossile prendiamo come esempio che una macchina elettrica debba cambiare la batteria a 600000 km di manutenzione una termica in quei km quanto spende ??? Giuseppe, 615 di GPL e quanto di benzina? L’articolo potrà sembrare poco interessante a lei, che rappresenta un caso molto particolare (nei suoi panni farei a meno di un’automobile che mi costa di più di spese fisse che di carburante), ma non agli oltre 250 mila lettori che l’hanno letto e continuano a leggerlo. Il finanziamento è molto lungo, arrivando fino a otto anni: decisamente pensato per tenere la vettura per molto tempo, fino ad averla in proprietà, ma con un TAEG ovviamente più alto della media, che si avvicina al 10%. Economia circolare?!!?? Anche l’elettrico inquina, ma meno. O quanto meno fino o a quando non ci sarà di meglio. Costo smaltimento: trovare il posto dove mollarla senza essere visti. Innanzi tutto grazie agli incentivi Fiat, è previsto uno sconto sul listino: la Panda 1.0 70 cv Hybrid Euro 6d, che ha un costo di 13.900 euro, passa a 11.000 euro in caso di permuta o rottamazione di un veicolo immatricolato entro il 31/12/2011 e di proprietà da almeno 12 mesi; se poi si aderisce al finanziamento Contributo Prezzo Be-Hybrid, l’importo scende fino a 9.500 euro. Bella la chicca finale sulla revisione, pensi forse che la tua bombolina a GPL ne sia esente? Così per le auto elettriche, se per tutti è l’auto “del futuro” e non “del presente”, non ci saranno mai i numeri per avere un reale calo dei prezzi. E poi l’elettrico non inquina: a qualche azienda, più responsabile delle altre, interessa, eccome…. Nucleare? RentalPlus offre soluzioni di noleggio auto a lungo termine in tutta Italia. Cosa c’entra che il mmetano libero in atmosfera sia un gas serra??? La stragrande maggioranza di piccoli comuni non ha colonnine di ricarica (e l’Italia è fatta da piccoli comuni). Inoltre, se tutti domani comprassero elettrico saremmo nei guai. Questo sito utilizza cookie, anche di terze parti, proseguendo la navigazione si presta il consenso al loro uso. (Non ho nessun interesse economico nell’azienda) Perchè non un ibrido? Non sarebbe meglio fare le ibride a GPL? Sarei curioso poi di avere anche delucidazioni sugli “alti costi di gestione dell’auto”… visto che il primo intervento lo farò ai due anni dall’acquisto e giusto per la verifica del livello del liquido dei freni. L’energia non si “produce”, ma si ottiene per trasformazioni a partire da altre forme di energia. 2,7 l/100 km. L’elettricità la importiamo tutta? Leggi la Guida Danea. Antonio Giangrande, orgoglioso di essere diverso.Si nasce senza volerlo. Forse questa cosa fa paura a qualcuno? Fate un po’ voi. Infine tra le “Simply benzina” abbiamo confrontato due mezzi dalle emissioni (CO2 120 Gr./Km.) Per tutti quelli che privilegiano il metano: E’ responsabile del 18% dell’effetto serra. Nelle vecchie è possibile installarli con incentivi statali. In pratica dopo i primi 2 pieni a GPL 82 litri, ho percorso 1302 km ma ho consumato 13 litri di benzina. Poi pensiamo anche a chi ha in casa ha dei pannelli solari… Costo bassissimo di produzione e inquinamento quasi 0. Poi ci saranno sicuramente altre tecnologie che verranno dietro. Mi tengo il mio… Visto che consumo come un metano. PS: non è che ogni mattina, ogni giorno, tu debba partire con la batteria al 100% o che ogni sera, ogni giorno, rientri con la batteria a zero. Molti utenti puntano proprio a questo per arrivare a impatto zero. Alcuni esempi, di costi chilometrici su una percorrenza media di 15.000 km l’anno Auto benzina Il costo chilometrico di una Fiat Panda 1.2 69 cv è di 0,3855 €/km Auto usate, moto in vendita e non solo: tra i 20 annunci di Kijiji a Santa Margherita Ligure trovi di tutto. Ho sempre avuto auto a GPL ho mi (5 auto in 42 anni di guida con un utilizzo medio di 300.000 km ad auto)ed ho avuto problemi solamente dove l’impianto è stato assemblato male ,ma per il resto,sempre funzionato bene ed economicamente….. Di solito nei calcoli di questi signori viene inserito anche il prezzo di acquisto. Certo che c’è qualcuno che fa 25-30.000km/anno, non prenderà l’offerta DUFERCO oppure si farà 300kWh a 0,1€/kWh e i rimanenti può permetterseli anche a 0,5€kWh che in media verrà sempre meno che 0,2€kWh dell’utenza casalinga. per farli a benzina ne servon 8 Ne parliamo fra 20 anni. A mio avviso per ora la soluzione più ambientalista è il metano prodotto dalla depurazione delle acque reflue e recupero di co2 dalle caldaie. Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 S&S. Un viaggetto di 350-400 km si fa così, senza problemi: https://www.vaielettrico.it/pietro-s-e-la-sua-hyundai-kona-elettrica-1-300-km-come-antipasto/ oppure così https://www.vaielettrico.it/il-prof-armaroli-fa-il-bilancio-di-fine-anno-alla-sua-leaf-un-gran-risparmio/ o così https://www.vaielettrico.it/power-cruise-control/. Meglio che ti fermi…. Ma di certo NON È IL PRESENTE.” Perciò a seconda del metodo di produzione di energia nel luogo in cui si vive cambia molto l’impatto dell’ elettrico (che è comunque meno del benzina). Antonio Giangrande, orgoglioso di essere diverso.Si nasce senza volerlo. Le sue caratteristiche, in termini di consumi ed emissioni, e le sue dimensioni compatte la rendono un vero e proprio must per la mobilità aziendale. In ogni caso l’impatto totale (nel corso di 3 anni mi pare) l’impatto ambientale dell’elettrico è comunque minore. Ho fatto 20.000km con 615euro di GPL. All inizio prendeva anche i 200 la macchina, Dipende da che auto è. Il grafico dell’ultimo mese può vederlo qui https://www.forextradingitalia.it/grafico-litio/. Anzi, stiamo sostenendo una vera e propria campagna per mettere al bando le barche a motore termico a Venezia https://www.vaielettrico.it/stop-ai-motori-e-venezia-respira-urgenti-le-barche-elettriche/. Fiat Panda Ibrida: motori. Il “benzinaio più conveniente” è ovviamente quello di casa, dove il kWh costa tra € 0.20 e € 0.22, se prelevi dalla rete pubblica. Mi spiace, Claudio, che da voi non splenda mai il sole. Le tabelle Aci 2020 con i costi chilometrici di esercizio di autovetture e motocicli ad uso promiscuo per il calcolo dei fringe benefit sono state pubblicate in GU del 31 dicembre scorso e sono suddivise per il periodo 1° gennaio-30 giugno e 1° luglio-31 dicembre. Siamo grosso modo ai livelli di un anno fa e circa la metà rispetto al gennaio 2018. La community della mobilità a emissioni zero. Tabelle ACI 2020, nuove tariffe rimborsi chilometrici dal 1° luglio: alla vigilia delle novità, vediamo come fare il calcolo dei fringe benefit per le auto aziendali.. Come noto, le tabelle ACI vengono aggiornate annualmente e consentono di effettuare il calcolo dei rimborsi e della retribuzione in natura riconosciuta per la concessione di auto aziendali in uso ai dipendenti. Pubblicato il 03/01/2019 11 commenti. Meglio cambiare tutta la macchina, elettrica si in condizione che fabricarla a abbisogno. Contenuto trovato all'internoUtile e-book di 82 pagine sulla Legge di Stabilità per l'anno 2014. (domanda che si dovrebbe porre ciascuno di noi) e quindi cosa posso fare io, come singolo, per contribuire a mitigare il rischio mio (e del pianeta) di ammalarmi)? 1,1223 5.050,39 AUDI s6 5.2 v10 435cv quattro tip. Ma a casa riesci a ricaricarla in una notte? Non ci risulta proprio. Intanto volevo chiederti che tipo di percorrenze fai e quanta benzina mediamente consumi (tutto può servire per avere un riferimento da portare all’istallatore). Nessun problema al motore, mai avuto problemi con valvole e loro sedi, motore tutt’ora efficientissimo. Le macchine a benzina invece, vanno per forza a benzina. Così si moltiplicano i vantaggi? Con questo libro rivelatore, ricco di informazioni riservate e interviste esclusive agli investigatori, Giorgio Sturlese Tosi accende i riflettori su un argomento più che mai attuale: la pericolosa crescita esponenziale della malavita ... Oggi l’elettrico può essere usato da NICCHIE di lavoratori, o da persone che abitano in città e hanno più auto (di cui solo una elettrica). Il 74% si riferisce all’apporto delle mucche sulle emissioni zootecniche, non al totale e la zootecnia rappresenta il 5-15% del totale. L unica auto che ho visto a metano interessante è la skoda, ma ha un serbatoio di soli 15 listtri di benzina. Come si spiega, Claudio, che l’auto a metano, sul mercato da cinquant’anni, non abbia mai superato una quota del 5% (2,4% l’anno scorso)? Oggi come oggi hanno sia le performance che l'autonomia che ti permettono di fare le stesse cose che fai con una macchine tradizionale. Sumo Publishing srl - Via Selvanesco 75 - Milano - P.IVA 04375760966 -, COSA COMPRENDE IL NOLEGGIO A LUNGO TERMINE DELLA FIAT PANDA. Scusa ma l’elettricità pensi che venga dal nulla o qlc la deve produrre in qlc modo…. Premetto che io ho Romano gas. È vero che è cara rispetto ad una utilitaria ma non rispetto ad una pari classe. Il costo chilometrico è pari a 4 centesimi di euro (5 centesimi attivando la Kasko Collision), ma non viene applicato ai chilometri percorsi a zero emissioni, com motore a benzina spento. Arrivando a un costo/km di 23 centesimi a 50 mila km (solo la Renault Twingo e la 500 a Gpl sfiorano questo minimo). Concordo pienamente, soprattutto nei paesi grandi inquinatori come gli USA…, Anche le raffinerie producono inquinamento quindi nel complesso meglio l’elettrico. È un’auto da cumenda, in azienda, che non guard certi ai costi al km…. Anche costruire bicliclette inquina se voglio o. Si tratta solo di limitare ciò. Ma soprattutto riconoscendo onestamente e accettando che parte di quelle responsabilità e quindi dei costi ricadano su di noi. E non è certo una macchina leggera, penso lo stesso motore su una golf sia altra cosa. Costo d’acquisto: zero. Le batterie perdono il 20% della capacità originale dopo 1000/1200 cicli di scarica, praticamente 500.000/600.000km, ciò significa che dopo non è necessario cambiarle, semplicemente potrai percorrere 400/500km con una ricarica. Fiat Panda. Le tabelle che presentiamo sono state rielaborate dal Centro Studi Promotor (qui), specializzato sulle flotte aziendali. E’ comodo definirsi scrittori da parte di chi non ha arte né parte. Leggi la Guida Danea. Quindi avresti la ZOE caricata al costo di. Poi confronto la risposta di Mauro, che cita: “ci si sta lavorando”, “i consumi stanno diminuendo”, “si sta lavorando”, “le installazioni proseguono”. Ed in più non arriva a 350 con un pieno metano, senza contare i tempi di rifornimento e pochi distributori …. A me interessa fare 350 km a 130km/h e non a 90. Your browser does not support JavaScript!. E se quella sera devi andare fuori a mangiare la pizza e perdi qualche ora di ricarica? L’alternativa ecologica ed economica all’auto elettrica resta sempre il metano checché se ne dica, consapevoli dei suoi limiti (perché l’elettrico non ne ha?). Non ho ancora un auto elettrica ma ho letto che enel-x in collaborazione con importanti produttori di auto ha sviluppato una colonnina di ricarica da 350 kilowatt e fa ricaricare a tutti con €8 flat per contrastare il supercharger Tesla… Peccato che in Italia ce ne siano solo una o due per ora…. Smettiamola di sognare. Ma in quanti siete a fare 400 km al giorno? Penso sarebbe utilissimo per i lettori un articolo specifico sulle loro offerte. Pensa che il metano e il petrolio siano estratti con le provette dei farmacisti? Km previsti 30.000/anno, costo supero chilometrico 0,05€/km. Fiat Panda 1.0 Hybrid City Cross listino, caratteristiche tecniche, costo, consumi, foto, abs, optional e accessori, dati auto nuova e usata A quanto ne so io è il consumo indicato dai produttori stessi, cioè il ciclo standard in laboratorio che NULLA ha a vedere con il consumo reale in strada. I dati si riferiscono ad auto in proprietà e tengono conto di tutti i costi che si affrontano nella vita su strada. “Considerando sia i combustibili sia l’energia elettrica importata, l’Italia dipende dall’estero per circa il 72,1%”. Cambio bombole Vaneo = 450€ ogni 10 anni, più o meno come sopra. Se è solamente una questione di prezzo, allora l’auto migliore e più economica è quella rubata appena fatto il pieno. Io ripsemio più di 1000 euro l anno….. Anche se dovessi spendere 700 per rifare qualche lavoretto non mi lamenterei….. Slider Title: Fiat Panda Hybrid ... Km totali previsti 90.000, costo supero chilometrico 0,05€/km. Ps l impianto a GPL l ho pagato 1050…..a metano siamo sopra i 2000 euri…. Veramente la vita te la incasini col metano. Non sappiamo nemmeno se si chiamerà “Punto”, ma solo…, Alfa Romeo (dal 2027) e Lancia (dal 2026) saranno solo elettriche. Quindi: costi fissi Poi, oltre l’effetto serra, come per i diesel, dovremmo tener conto anche delle polveri emesse… Personalmente la CO2 la assumo con discreto piacere (bevande gassate), le polveri + o – sottili avrei piacere che le respiraste voi! La parte più difficile, per tutti noi italiani, non è soltanto fare seguire decisioni e azioni coerenti con quello che abbiamo capito, senza lasciarci sviare da convenienze, opportunità del momento, sirene economiche o politiche. Incommentabile. Il primo se non ricordo male era il Cile con 0,01 KWh…allora li si che si ragiona. Certo, Giovanni. I calcoli sui consumi sono fatti a parità di condizioni per tutte le auto, EV o endotermiche che siano, quindi non capisco la tua eccezione. La bambola del metano va revisionata ogni 2anni se in fibra , ogni 4 se in acciaio. Costo di manutenzione: zero. “metano for president”, “GPL e poi più”, “elettrico for everyone”…. La Fiat Panda ibrida percorre 25 km con 1 litro di benzina. I prezzi partono da 15.100 euro La Fiat Panda non ha certo bisogno di presentazioni. Arrivata nel 1980, da quarant’anni è costantemente tra le citycar più vendute. : costo per km ACI 39,04 centesimi x 15mila chilometri = 5.856 euro. Come ogni anno, anche per il 2021 sono state pubblicate le tabelle ACI utili a determinare il rimborso chilometrico e il fringe benefit.Per chi non lo sapesse, le tariffe ACI sono parametri, aggiornati annualmente, adoperati per il calcolo rimborso chilometrico di quei lavoratori dipendenti o professionisti che adoperano il proprio … Quste tabelle fanno ridere ai miei occhi……, Ciao Giuseppe, anche io ho avuto la tua intuizione ed ho istallato da poco sulla mia Auris Hybrid TS un impianto GPL Landi Renzo, ma ho valori diversi dai tuoi che un po’ mi allarmano non tanto per la percorrenza a GPL che dovrebbe attestarsi sui 16,5 km/litro ( che dovrebbe migliorare già dalla primavera per via delle temperature e perché al momento ho dei pneumatici invernali) ma per il consumo secondo me eccessivo di benzina. La mia Honda Insight spendeva 30€ meno e la mia Model 3 a costi Enel spenderebbe 15€ circa ma io ne spendo circa 5 alle colonnine col mio contratto. Ma quali sono i costi reali?. Chi va contro l’elettrico o vende auto termiche o non ha la possibilità economica per comprarle. I costi al km delle auto elettriche, ibride, a metano e Gpl. Poi se si rompe e l aggiusti riparti da capo e per altri 10 anni sei apposto. Detto questo ero curioso perché avevo letto dei tempi che si ottenevano con 6kw e mi lasciavano perplesso sulla praticità. Tan fisso 3,82% (salvo arrotondamento canone), Tasso Leasing 3,92%, spese incasso SEPA € 3,50/canone, spese invio rendiconto cartaceo € 3,00 per anno. Ogni 4 anni revisione all impianto. Offerta valida per possessori di Partita IVA. Per quanto riguarda il metano, leggetevi cosa dice il Energy Watch Group. Ik costo dopo 10 anni per revisione bombole siamo a 600…. Un abbraccio, Non sono in grado di muovermi “solo con mezzi senza motore”, ma cerco di farlo il più possibile. Quindi se hai un’auto come la Renault ZOE che dichiara una batteria da 52 kWh, hai ovviamente, Se hai la possibilità di ricaricare direttamente da un’impianto fotovoltaico, il costo ammortizzato del kWh si aggira su € 0.09. Tabelle ACI 2021 in pdf per il calcolo del rimborso chilometrico e dei fringe benefit relativi alle auto aziendali.. un ora di ricarica? F.B. panda 1.3 mtj: 95cv s&s: 0,3479: 1.565,50: fiat: panda cross 1.3 mtj: 95cv 4x4: 0,4017: 1.807,57: fiat: qubo 1.3 mjt 75cv: euro5: 0,3852: 1.733,43: fiat: qubo 1.3 mjt 95cv: euro5: 0,3929: 1.768,26 Si informi e vedrà che scempio per l’ambiente. Anche 30 min a macchina con 400 km di autonomia… faccio le ferie in colonna… spero che i miei figli e la società siano pronti. Sostituiti una volta gli iniettori del GPL e il serbatoio per raggiunti limiti di legge. 3 cilindri aspirato 1.0 da 70 CV e 92 Nm; La Panda Hybrid è offerta nella versione standard o … Se dovessi viaggiare no problema con le infrastrutture presenti già ad oggi ed un autonomia tranquillamente di ben oltre i 400Km. L’impressione è che pesi molto il fatto che sulle ricariche siano state prese a riferimento le tariffe delle colonnine pubbliche. . Quanto allo sfruttamento, cosa c’è di peggio delle continue guerre per il petrolio in Medio Oriente? La Volt MK2 sarebbe un ottimo prodotto proprio perché con 18 kWh nell’uso quotidiano è una elettrica. Fonte tabelle: elaborazione Centro Studi Promotor su dati ACI, Nel confronto tra i vari modelli, invece, sembra uscire bene soprattutto la Renault Zoe Q90. A me non piace guidare, faccio meno fatica a fare 100km in bici piuttosto che in macchina ma ho provato la ZOE, ci ho lasciato il quore (con la q come squola). La Temperarut a 25 è buona. Caxxo, il metano viene combusto mica rilasciato allo stato iniziale e produce per lo più vapore ed un poco di CO2 ma molto meno di altri fossili e soprattutto non produce particolato ed altri inquinanti secondari tipici delle benzine. Per 25 anni circa. Credo ce ne siano parecchie di più. Mentre noi da utenti di strada lo facciamo solo sul costo alla pompa. Dagli ultimi anni dell'Ottocento alla fine del secondo conflitto mondiale, le vite dei protagonisti, i loro amori, le nascite, i sogni, i tradimenti e le riconciliazioni si intrecciano alle trasformazioni imposte dal progresso, dalle guerre ... Mai accorto di quella centrale nucleare a fusione che sta lì in alto? O, per renderlo più “equilibrato”, un confronto tra le varie offerte dei vari fornitori. Poi quando glielo fai notare, ti dice che l’inquinamento non è solo dovuto alle auto, ma anche al riscaldamento domestico, alle fabbriche. E gli inceneritori o termovalorizzatori falsamente chiamati non disperdono nell’aria e nell’acqua particelle cancerogene gravi? Per quanto mi riguarda l’auto elettrica non è ancora pronta, perfino i costi €km in molti casi superano quelli di una ibrida metano o GPL. L’elettrico é senza dubbio il futuro più green più rinnovabile inquina meno ma un povero sfortunato come me che non possiede un box come il70% di chi vive in città dovrebbe ricaricare alle colonnine? Quante celle 5G ci sono in Italia ora? Io abito in campagna e percorro 20’000 km annui. Non c’è un problema di produzione?!! Devi solo tenerlo pulito. Eppure anche allora c’era chi la TV poteva permettersela e si arrangiava con l’antennina legata sul balcone, noncurante delle limitazioni. A dirla tutta già c’è la possibilità di smaltire al 100% le batterie agli ioni di litio grazie ad un brevetto inventato pensate un pò da chi?… Ehh si, un genio italiano… Che però non trovando finanziamenti in Italia lavora all’estero… Siamo sempre un passo avanti agli altri, ma la genialità italiana non viene mai sfruttata…. Non importa quante sono le colonnine, a GPL faccio il pieno in 5 minuti, per l’elettrico devo lasciare la macchina li e andare a fare altro, dai confronto senza senso. Valvole consumate, spompato. Il costo chilometrico è desunto dalle tabelle nazionali dell’ACI, elaborate ogni anno entro il 30 novembre. C’era una guida sul costo della corrente (su Alvoltante) dove su 30 paesi mondiali noi eravamo in penultima posizione, in termini ci sto Kwh. Torna alla ricerca. Fuori scala, chiaramente, la Tesla Model X 100 D, con un super-pacco batterie da 100 kWh. Come la mettiamo? Il mio prossimo acquisto sarà un rav4 rigorosamente a GPL. E dopo che l’hai presa come quantifichiamo l’onere, ad esempio, di essere costretto a scegliere una casa in base alla possibilità di ricarica? L’umile GPL … FIAT Fiorino 1.4 8V 73CV BENZINA 144.454 Km 6.950 €, a Modena 167299320 - automobile.it. Col gas naturale non c’è praticamente nessun consumo di benzina, le nuove auto, tra l’altro, partono direttamente a metano. Trendline BlueMotion Technology - usata in BRUGHERIO (MB), benzina, del 2018, km 14900 a € 13490. (domanda che si dovrebbe porre chi decide che direzione dobbiamo prendere a livello di comunità civile –> politici). Non capisci la “coerenza”? Io ho una Chevrolet Spark del 2012 con un pieno di GPL spendo circa 17 euro ( visto alla pompa 0,598/)e percorro circa 400 km . Sarà diverso quando sarà tolto il velo ai futuri motori a funzionamento magnetico… ma non credo li vedremo (ottimisticamente) prima del 2030. In pratica vanno a miscela, 0,5-1%, neanche il mio vecchio scooter del 1997 inquinava così tanto!!! Avvertimi via email alla pubblicazione di un nuovo articolo. Calcolo Rimborso chilometrico: come fare il calcolo km e dei costi auto. Per Duferco si può vedere qui: Noleggiare la Fiat Panda: il classico dei classici, la best-seller sul mercato generale, ma anche la più venduta sul mercato del noleggio a lungo termine e sul mercato del noleggio a breve termine. COSTO CHILOMETRICO A 15.000 KM FRINGE BENEFIT ANNUALE ABARTH 500 1.4/16v t-jet 135cv 0,5130 2.308,28 ABARTH 500c 1.4 turbo t-jet 140cv 0,5341 2.403,28 ABARTH grande punto 1.4 t-jet 155cv 0,5296 2.383,20 ABARTH grande punto 1.4 t-jet 180cv 0,5828 2.622,61 ABARTH punto evo 1.4 16v turbo multiair 165cv 0,5227 2.352,02 Pratica, popolare, buona per tutti gli usi. Con i pannelli solari ricarichi l’auto elettrica??? Messaggio pubblicitario con finalità promozionale. Noleggiare la Fiat Panda: il classico dei classici, la best-seller sul mercato generale, ma anche la più venduta sul mercato del noleggio a lungo termine e sul mercato del noleggio a breve termine. il costo chilometrico di una Fiat Panda 1.2 69 CV è di 0,3855 euro per chilometro il costo chilometrico di una Fiat 500X 1.0 T3 120 CV è di 0,4557 uro per chilometro

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